Jaki zbiornik na olej napędowy wybraliście do firmy i jakie były pułapki?

[Przemek_Owner]

Wykończeniówka 15 osób, ale ekipa ma 4 vany dieslowskie + 2 małe koparki na leasing. Hurtowy diesel z dystrybucji byłby taniej o 80-100 gr/L. Patrzę na zbiornik 5000L.

Tylko że ścieżka prawna gęsta — pozwolenie na magazynowanie, atest IBC, RID, ADR przy transporcie własnym. Plus tace ściekowe, przegląd straży pożarnej. Kto z was ma już taki zbiornik i jakie były ukryte koszty/pułapki na które nikt nie ostrzega?

[inz_grzegorz]

Audytuję zakłady gdzie są DDS (dystrybutory diesla). Najczęstsza pułapka: brak właściwej tacy ściekowej zgodnej z DIN 6601 — kontrola WIOŚ wjedzie i zatrzyma ekspoatację. Tac plastykowych nie akceptują, musi być stalowa lub żelbetonowa.

Dla zbiorników >5m3 obowiązkowy jest też plan operacyjno-techniczny zatwierdzony przez WIOŚ + przegląd raz na 5 lat (300-500 zł). Do tego corrocznie szkolenie pracowników. Ale jak masz dystrybutor z licznikiem, ROI w 18 miesięcy realne dla 4-6 vanów.

[wojtek_z_kuchni]

U mnie food truck, mała skala, ale znajomy Szymon ma firmę transportową 15 ciężarówek. Miał zbiornik 3m3 i jednego razu wyciek z połączenia węża pompy — wsiąkło około 200L do gleby.

Kontrola WIOŚ + sanepid + ubezpieczyciel wszedł, kara 18 tys + obowiązek wymiany ziemi (40 tys). Łącznie 58k z lekkiego niedopatrzenia. Powiedział mi: oszczędność 10 gr na litrze nie jest warta tego ryzyka jeśli nie masz pełnej dokumentacji.